Uelzen–Stendal

Samtgemeinde Lüchow

DB AG / Stefan Paulisch

Im Überblick

Auf dem Gebiet der Samtgemeinde Lüchow planen wir aktuell entlang der Strecke den Bau von 3,7 Kilometern Schallschutzwand sowie 5,4 Kilometer des besonders überwachten Gleises. Im Rahmen des Projekts werden wir den Bahnhof Schnega umbauen und anpassen.
Unten finden Sie alle Informationen zum Planungsstand sowie zahlreiche Visualisierungen und Karten. Mit einem Klick kommen Sie hier zum Webauftritt der Gemeinde.

Spezialfall Schnega

Schon 2023 werden wir im Bahnhof Schnega ein zusätzliches Gleis legen (sogenannte 1. Inbetriebnahmestufe). Erste vorbreitende Maßnahmen dafür erfolgen bereits Mitte 2022. Durch die 1. Inbetriebnahmestufe gewinnen wir mehr Flexibilität für den Streckenbetrieb während der Hauptbaumaßnahmen. Dank der Visualisierungen können Sie sich davon gleich hier einen ersten Eindruck verschaffen:

Bahnhöfe und Haltepunkte

Bahnhof Schnega:

  • Verlängerung der bestehenden Bahnsteigkante auf der Südseite
  • Abriss und Ersatzneubau der bestehenden Bahnsteigkante auf der Nordseite → an dieser Stelle erfolgt der Aufbau des noch fehlenden 4. Gleises

Schallschutz

Hier finden Sie für jede Gemeinde Angaben zum geplanten Schallschutz. Wo nach aktuellem Planungsstand Schallschutzmaßnahmen vorgesehen sind, finden Sie Visualisierungen und Lärmrasterkarten, die die aktuellen und zukünftigen Schallpegel zeigen.

Nienbergen

Geplante aktive Schallschutzmaßnahmen:

  • 350 m Schallschutzwand südlich der Bahn, 2 - 3 m Höhe über Schienenoberkante
  • 1.285 m besonders überwachtes Gleis
Interaktive Lärmrasterkarte: Vergleich heute (links vom Schieber) und Prognose mit Schallschutz (rechts vom Schieber)
Thune

Geplante aktive Schallschutzmaßnahmen:

  • 601 m Schallschutzwand südlich der Bahn, 2 m Höhe über Schienenoberkante
  • 805 m besonders überwachtes Gleis
Interaktive Lärmrasterkarte: Vergleich heute (links vom Schieber) und Prognose mit Schallschutz (rechts vom Schieber)
Schnega

Geplante aktive Schallschutzmaßnahmen:

  • 957 m Schallschutzwand südlich der Bahn, 2 - 4 m Höhe über Schienenoberkante
  • 528 m Schallschutzwand nördlich der Bahn, 2 - 4 m Höhe über Schienenoberkante
  • 1.200 m besonders überwachtes Gleis
Interaktive Lärmrasterkarte: Vergleich heute (links vom Schieber) und Prognose mit Schallschutz (rechts vom Schieber)
Billerbeck

Geplante aktive Schallschutzmaßnahmen:

  • 1.069 m Schallschutzwand südlich der Bahn, 2 - 4 m Höhe über Schienenoberkante
  • 1.500 m besonders überwachtes Gleis
Interaktive Lärmrasterkarte: Vergleich heute (links vom Schieber) und Prognose mit Schallschutz (rechts vom Schieber)
Gledeberg

Hier sind keine Schallschutzmaßnahmen geplant, da die gesetzlichen Grenzwerte nicht überschritten werden.

Lärmrasterkarte: Hier können Sie die zu erwartende Schallentwicklung sehen.
Schäpingen

Geplante aktive Schallschutzmaßnahmen:

  • 228 m Schallschutzwand südlich der Bahn, 2 - 4 m Höhe über Schienenoberkante
  • 600 m besonders überwachtes Gleis
Interaktive Lärmrasterkarte: Vergleich heute (links vom Schieber) und Prognose mit Schallschutz (rechts vom Schieber)

Kontakt

FAQ

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